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供熱季穩(wěn)調供熱調門
來源:下花園熱電公司
作者:楊建強
日期:2023-01-13

俗話說:一九二九不出手,三九四九冰上走。正是在冰上走的時節(jié),下花園熱電公司汽輪機供熱調門出現了問題。園電是單機運行供熱,消除缺陷刻不容緩。

設備部點檢員接到電話后來到機房,徑直走向十米汽輪機平臺,來到供熱調門處,查看供熱調門的油動機漏油。他們看罷現場漏點,走到主控室,發(fā)現發(fā)電部、檢修公司等相關人員早已經聚在那了。

汽機調速系統(tǒng)點檢員小張說道:“這個工藝孔漏油應該是堵漏螺塞組合密封墊老化引起,需要降負荷關閉供熱調門,關高壓EH油至供熱調門供油門,泄去供熱調門油壓后更換組合密封墊就可以了。”“有沒有把握?”熱控分公司經理問道。“小張對調速系統(tǒng)素有研究,分析到位,沒問題。”汽機點檢長說。大家又各自從專業(yè)角度對小張?zhí)岢龅姆桨高M行完善。發(fā)電部主任最后強調:“過程雖然簡單,但各個部門要通力配合,確保自己負責部分萬無一失。”

消缺工作開始了。運行人員緊盯畫面,負荷在緩慢地下調。工作現場,點檢人員一點一點地在關閉供油門,檢修人員手中握住對講機,發(fā)現異常,隨時與主控聯(lián)系。熱工檢修人員一邊對供熱調門設計的動作邏輯再次進行詳細檢查,一邊配合油門關閉進行必要邏輯改動。汽機專責工程師為保證油位不至于過低,熟練地將回收的EH油補回系統(tǒng)并加強濾油,保證EH油箱油位和油質。汽機點檢員對供熱調門油動機工藝孔進行堵漏處理,一頭汗水,一臉油污。兩小時后,供熱調門油動機泄漏缺陷消除。

經過恢復試運,EH油箱油位穩(wěn)定在560毫米的安全油位線上,機組負荷沒有大的波動,逐步恢復正常負荷,供熱調門開關使用正常。這時,人們長長的舒了一口氣,發(fā)現在不知不覺中過了2個小時。

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