“這批來煤粘性極強，不是粘車皮底就是粘積在格篩上下不去，以致8號乙皮帶東頭積煤嚴重，翻卸異常困難。”1月9日生產早會上，耒陽分公司主持會議的副總經理雷奇峰問及各部門還有什么困難，燃運部主任陳曦稍稍猶豫，還是起身匯報。感冒半月未愈，近期又連續加班加點，他的嗓音略顯沙啞。
迎峰度冬高負荷保供加之今年春節及全國兩會存煤保電的需求，耒陽分公司雙機運行，燃料供應成為重中之重。新年伊始，火車來煤陸續進廠，月初更是集中到達，其中有兩天每天一個列，安全、順暢接卸，事關重大。
接卸艱難，全員上陣清理格篩，沒日沒夜的持續奮戰了好幾天，個個早已疲憊不堪。
“接卸車皮不是燃運一家的事！”雷總隨即說道，“發電、檢修、設備等部門立即成立黨員突擊隊，公司上下一盤棋。集中力量打贏接卸攻堅戰?！?/p>
燃運部迅速組織編寫異常煤翻卸四措兩案，并重新修改值班監護制度，早晚班專人監護，各部門則第一時間匯總、上報“格篩清理小組”成員名單。
一個部門負責一天，從早上7點到晚上7點，一直守在翻車機旁，一旦出現堵塞，便迅疾沖向“戰場”。他們中有的人是從檢修現場剛剛忙完趕過來，有的甚至是下完早班只休息了兩三個小時就趕過來的?！案窈Y不通我不休?！毙№瑫r候，一位發電部值長抖抖身上的煤塵，開起了玩笑。
而作為接卸攻堅戰的主力，負責晚班和早班清理格篩的燃運黨員突擊隊更是義不容辭，始終戰斗了在最前沿。
1月15日，最緊張的時刻終于“挺”過去，接卸攻堅戰取得階段性成果。一位新入職的大學生望著一位位渾身煤塵的“前輩”，感嘆之余，不由得點贊，“厲害了，我的哥！”
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