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“這里彎大坡度大，前面需要兩輛雙橋車拉，后面用鏟車推，才能上得去?！?/p>

“前面是個長下坡，大概有1500米，有急彎、路面窄，必須要用鏟車在后面拉著，慢慢走?！?/p>

今天的運輸任務充滿了挑戰和擔憂。

長9.065米，寬3.180米，高3.395米，重130.4噸，相當于三十多頭亞洲象重量的220千伏三相一體結構主變壓器，從轉運點到升壓站20多公里，途中走過“回頭彎”“S型彎”“U型彎”，經歷了驚心動魄的運輸歷程。

“采石場到升壓站這段路彎太多，主變廠家的那個車太長了，上不來。”當“巨無霸”還沒有從車間發出，牟定光伏項目部便提前謀劃運輸的安全問題?！拔覀儚牟墒瘓鲛D運，找熟悉山路的當地人，換個稍微短一點的車，要提高安全性，不能出現運輸事故……”

這次“巨無霸”運輸任務由牟定光伏項目副經理朱小明負責，他前一天22點在高速路口接到主變掛車，在掛車前面帶路。每到彎大、路窄的路段，他都要先帶司機熟悉路況，確保萬無一失。當司機看到路況不敢走的時候，他都是耐心勸說：“現場所有節點都在等主變，主變早到一天，我們就能早一天投產。師傅，試一試，要過不去，我馬上把鏟車調過來拉?！睔v經一晚上的走走停停，第二天7點，“巨無霸”到達倒運場地后便緊鑼密鼓地開始倒換，12點20分完成“巨無霸”倒換后，便馬不停蹄地上山。

晚上7點，夜幕降臨，“巨無霸”走了一半的路，換了4條輪胎，朱小明和他的徒弟懸著的心沒有放下，剩下的一半是進場路，路況更加復雜。

“不能停在這里，繼續走。”項目部考慮到幾個大車、鏟車停在只能單車通行的村路上，堵了村民車輛，會造成矛盾。

休息了30分鐘，檢查了剎車片、輪胎、水箱，又繼續了上山征程。

夜黑，下坡、S彎、土路，運輸難度加大，在安全面前，不能馬虎，不敢大意，必須確保安全。

“停停停，輪子在邊上了，轉不過去這個彎的，趕快叫鏟車來，前面的車把車頭往里面拉，后面的車當剎車，拽著屁股。”

次日凌晨1點，“巨無霸”到了攪拌站，距離升壓站還有3公里，朱小明身心疲憊地坐在地上。大車副駕員一瘸一拐地走下車來：“今晚就到這里了，明天再走，讓車休息一下，主駕也累了。”

寂靜的山悠然寂靜，寒冷的風呼呼而來，坐在地上的朱小明靜靜地坐在地上，這一天似乎很漫長。

天微微亮，朱小明趕到攪拌站，會同施工單位、大車司機分析路況，研究方案。

歷經曲折，鏖戰40多個小時，“巨無霸”中午12點到達升壓站，5點順利就位。大家終于放下了懸著的心，露出了欣喜的笑臉。