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“A修工期要提前，大機扣缸前就給咱們留出了10個小時的時間？”一句驚嘆的疑問句讓本來安靜的熱工機控班會議室炸開了鍋。此時距離濱州發電公司2號機組A修結束還剩兩天的時間，本不富裕的工期更加緊迫了。

“是的，這次時間緊任務重，在缸內的所有測點咱們要在扣缸前全部保質保速安裝完成，這項工作絕對不能有差錯?！卑嚅L王亞東面容嚴肅地說道。

要知道，汽輪機內的測點是保證汽輪機穩定安全運行監視系統的重要組成部分，失去了這層保障根本行不通。

“既然工期已經確定，大家就加油干，咱們分組工作，這樣效率更高，大家一起加油‘啃下這塊硬骨頭’。”王亞東的話立刻就得到了回應?！霸蹅內ジ汕跋??！薄澳俏覀儌z就先去整2瓦3瓦還有穿缸溫度?！弊鳛槌Ｄ旰献鞯男』锇?，熱工機控班組的同事們已經默契十足，還未等任務分配就已經想好各自的分工。

“這種‘一錘子買賣’大家一定要反復確認安裝間隙是否合格?！卑嘟M技術員王德祥囑咐道。

10月的濱州，早晨已經有些許涼意，但是機控班的這群小伙子現在滿是火熱的干勁，都想完美地將這次檢修回裝工作畫上一個完美的句號。

轉速、偏心、脹差、振動、軸位移分布在汽輪機本體的各處，且測點回裝精度要求高，是個不折不扣的耐心活、技術活。熱工機控班組成員們看似是粗獷的北方漢子，一安裝起測點來卻像拿著繡花針一樣仔細輕巧、一絲不茍。

晚上7點，王亞東的一通電話代表這場“測點”保衛戰全面勝利?！盁峥販y點回裝完成，可以扣缸！”機控班組成員們經過反復測試，歷時10小時后終于啃下了這塊“硬骨頭”。